Vallelunga, 8 maggio 2005
Filippo Francioni (Lucchini A.R.) trionfa nella 2^ prova del Campionato
Italiano Prototipi
Successo a Vallelunga della Lucchini Engineering che nella 2^ prova del Campionato Italiano Prototipi ha piazzato i suoi piloti nelle prime due posizioni. La vittoria è andata al tre volte campione italiano Filippo Francioni (Lucchini A.R.) che ha preceduto il suo compagno di squadra Davide Uboldi (Lucchini BMW) di 4.04 e il milanese Fabio Francia al volante della Osella Honda di classe CN2 di 7.86.
Solo quinto il vincitore della gara inaugurale di Adria, Franco Ghiotto (Osella BMW), attardato da un contatto con Marco Di Daio.
Con i 15 punti conquistati, Francioni balza al comando della classifica provvisoria con 40 punti davanti a Ghiotto (33) e Uboldi (30).
La cronaca
Pole, vittoria e giro più veloce in gara. Non poteva concludersi nel migliore dei modi il week end agonistico per Filippo Francioni che dopo la sfortuna di Adria si è rifatto ampiamente sul tracciato romano. Al via il tre volte campione italiano sfruttava al meglio la sua pole portandosi subito al comando davanti al suo compagno di squadra Uboldi, a Francia e all’altro portacolori del Lucchini Engineering, Marco Di Daio. Alle loro spalle si inserivano Ghiotto e Serafini, con Margelli (7°) che precedeva Baldi (Lucchini A.R.) e Francisci (Tiga BMW). Al sesto giro Serafini aveva la meglio su Ghiotto, mentre al comando Francioni imprimeva un ritmo molto sostenuto, portando il suo vantaggio su Uboldi ad oltre 11 secondi a metà gara. Al 19° passaggio Serafini aveva la meglio su Di Daio, ma al passaggio successivo quest’ultimo veniva toccato da Ghiotto, poi penalizzato dai commissari sportivi di 25 secondi, ed era costretto al ritiro. Con Francioni al comando ed ormai irraggiungibile da Uboldi e Francia, era Serafini a consolidare la quarta posizione davanti a Ghiotto, mentre Margelli era costretto ad abbandonare per la rottura dell’alternatore lasciando il sesto posto a Baldi.
Gli ultimi giri registravano un calo del motore di Francioni, ma grazie al grande vantaggio accumulato nei giri iniziali, il toscano andava a vincere la sua prima gara 2005, davanti al suo compagno di squadra Uboldi e al sempre ottimo Francia, primo della CN2. Quarto era Serafini che precedeva Ghiotto, Baldi (primo della SR2), De Pasquale (Centenari A.R.) e Arfè (Osella Honda), quest’ultimo secondo tra le CN2.
Classifica gara: 1. Francioni (Lucchini A.R.) 35’41.34; 2. Uboldi (Lucchini BMW) a 4.04; 3. Francia (Osella Honda) a 7.86; 4. Serafini (Osella BMW) a 11.16; 5. Ghiotto (Osella BMW) a 44.02; 6. Baldi (Lucchini A.R.) a 1’01.41; 7. De Pasquale (Centenari A.R.) a 1’09.72; 8. Arfè (Osella Honda) a 1’13.14; 9. Vita (Lucchini A.R.) a 1 giro; 10. Piccone (Lucchini Nissan) a 1 giro
Classifica campionato: 1. Francioni 40; 2. Ghiotto
33; 3. Uboldi 30; 4. Baldi 28; 5. Francia 25;
6. Serafini 12; 7. Manfrè 11; 8. De Pasquale 8; 9. Di Daio e Serafini 7
Ufficio Stampa Acisport Gaudenzio Tavoni